TRANSPORTE
TIPOS:
1. FERROVIAS – Baixo valor, longas distâncias.
2. RODOVIAS - Custo mais alto que ferroviário, distâncias médias e curta rota para produtos acabados e semi-acabados. Desgaste das rodovias.
Vantagens: a) Entrega porta a porta
b) freqüência e disponibilidade dos serviços
c) Velocidade e conveniência no transporte
porta a porta.
3. AEROVIÁRIOS – Custo alto, vantagem na velocidade da entrega, principalmente para longas distâncias. Restrição pelas dimensões físicas dos porões de carga dos aviões.
4. HIDROVIÁRIO – Abrangência limitada por diversas razões. Hidrovias domésticas estão confinadas ao sistema hidroviário interior. Atende a população ribeirinha.
5. MARITIMO – Longas distâncias e grande quantidade de carga.
6. DUTOVIÁRIO – Oferece restrições, são mais utilizados para petróleo bruto, gases e líquidos. São mais perigosos e tem custo de manutenção relativa, a depender do produto.
SERVIÇOS INTEGRADOS – MULTIMODAIS
Integração de serviços
Existem 10 combinações:
1. ferro-rodoviário
2. ferro-hidroviário
3. ferro-aeroviário
4. ferro-dutoviário
5. rodo-aéreo
6. rodo-hidroviário
7. rodo-dutoviário
8. hidro-dutoviário
9. hidro-aéreo
10. aero-dutoviário
Frete Fob ou CIF
TRANSPORTE INTERNACIONAL
Desenvolver um transporte rápido, confiável e eficiente contribui para a dramática expansão do comércio internacional ocorrido nos últimos 25 anos.
TIPOS DE ESTOQUE
1. PRODUÇÃO: matérias primas e componentes.
2. ATACADO: Compram grandes quantidades e vendem pequenas quantidades a varejistas.
3. VAREJO: Dão mais atenção ao custos fixos e ao giro de estoque.
4. INTERMEDIÁRIOS: Regulariza o fluxo de produção.
5. SEGURANÇA: Destinado a minimizar os impactos das incertezas.
6. EM TRÂNSITO: estoque em viagem ou aguardando transporte.
7. MÉDIO: Compreende a quantidade de materiais, componentes, estoque em processo e produtos acabados. Composto por Básico, intermediário e em transito.
8. BÁSICO: È o estoque médio existente logo após o ressusprimento.
21 de fevereiro de 2010
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